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有效的压下量分派是。BD挤压机进料梁端薄厚要尽可能减薄，那样不仅能够减少全能冷轧时梁端、翼缘的形变量，并且有利于使轧件头、尾一部分的翼缘规格及格。
全能挤压机前边道主次基础进行梁端的减薄，冷轧力要大，立辊开展相对的压下去;正中间道次开展水准辊、立辊冷轧力匀称化冷轧;后2个道次对梁端开展小压下去，冷轧力要小，使翼缘的拉伸强度超过梁端，梁端受拉地应力。
梁端温降操纵可从冷轧和制冷两层面下手。轧件的几何图形规格操纵轧件的几何图形规格应依照梁端薄厚正误差、翼缘薄厚负误差开展冷轧。此外，梁端在最终2个道主次有一定的压下量，使梁端可以造成形变热来赔偿温降。
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采用焊接H型钢可以有效保护环境，具体表现在三个方面：一是和混凝土相比，可采用干式施工，产生的噪音小，粉尘少;二是由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，此外大量减少混凝土用量，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护;三是建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值高。
H型钢和其他传统结构相比，就像混凝土结构和砖混结构，以及木结构，H型钢的强度更强大。在相同的设计条件下，H型钢构件重量轻，横截面相对较小，H型钢特别适用于大跨度建筑物，我们已经看到一些大型厂房项目几乎都是H型钢厂房。
重量轻：同一规模下，H型钢厂房屋架质量仅为混凝土重量的1/4至1/3，如果是冷弯薄壁钢屋架，甚至可以达到1/10。这样轻的重量可以减少地震作用的力，所以H型钢厂房具有抗震性能。
H型钢构桥桥型美观大方，工程施工简单，适用大跨距悬壁均衡工程施工，能够在无支撑架支撑点的状况下超越水深急流。把握H型钢构公路桥梁的特性，因时制宜、取长补短地将H型钢构公路桥梁应用于城市公共交通，提升钢架结构质量控制，搞好工程施工全过程中的质量管理工作中，这针对公路桥梁业乃至整个建筑行业的发展趋势拥有十分关键的实际意义。
H型钢早已占有了人们衣食住行的每一个层面。小到家中的门边框洗手间的室内装修，大到天上飞的飞机场、海底游的货轮，乃至是畅游在外星的各种各样的宇宙空间四轴飞行器，能够见到有这类原材料的存有。往往可用在那么多地区，确实由于这类原材料的特性太好，特性太突显，加上生产加工起來比别的原材料更放心更便捷，因而才可以那么大范畴的应用。这儿就来详细介绍一下这类原材料的一些简易的特性。
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